Augustus 2009: Vergelijking van de A/F verhouding, het vermogen en het koppel tussen de BMW voorraadbus en de LeoVince X3, beide met standaard en aangepaste brandstofkaarten. Lees het artikel hier.
Februari 2010: Vergelijking van de A/F-verhouding, het vermogen en het koppel van een G450X met een volledig Akrapovic-systeem met standaard- en geoptimaliseerde brandstofvoorziening. Tot slot worden de resultaten vergeleken met die van het LeoVince X3 experiment in het bovenstaande artikel. Lees het artikel hier.
Informatie voor iedereen die zijn eigen BMW G450X wil of moet onderhouden. Gebruik dit als aanvulling op het bedradingsschema.
1. Gaskleppositiesensor (TPS)
2. Sensor voor de positie van de stationairregelaar
3. Stationair regelaar
4. Stekker (Standaard of Sport)
5. aansluiting brandstofpomp
6. Lambda sensor
7. Koelvloeistof temperatuur sensor
8. Ventilator/overtemperatuurschakelaar
9. Luchttemperatuursensor (15)
10. MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure)
11. Startrelais (met 30A zekering)
12. Connector van regelaar naar accu
13. Connector tussen voor- en motorharnas
14. Diagnosestekker
13. Connector tussen voor- en motorharnas
15. Luchttemperatuursensor (9)
16. Injector
17. Spoel
18. Neutraal schakelaar
19. van Alternator
20. Zekeringen - voor ventilator (7,5A) en rest van frontboom (10A)
21. Relais voor richtingaanwijzer
23. Connector naar combischakelaar rechts
24. Connector naar combischakelaar links
25. Connector naar richtingaanwijzerschakelaar
22. Diodemodule
26. Stekker naar instrumentenpaneel