Technische Informationen

G450X

Technische Informationen über die BMW G450X

Artikel zur Bewertung der Betankung einer G450X mit einem PowerCommander V

August 2009: Der Vergleich der A / F-Verhältnis, Leistung und Drehmoment zwischen dem BMW Lager Kanister und der LeoVince X3, sowohl mit Lager und modifizierte Kraftstoff-Kennfelder. Lesen Sie den Artikel hier.

Februar 2010: Der Vergleich der A / F-Verhältnis, Leistung und Drehmoment eines G450X mit einem vollen Akrapovic-Systeme mit Lager Kraftstoffversorgung und optimierte Kraftstoffversorgung ausgestattet. Schließlich den Vergleich der Ergebnisse mit denen des LeoVince X3 Experiment in dem Artikel oben. Lesen Sie den Artikel hier.

Herunterladen

  • PowerCommanderV Kraftstoffkennfeld für G450X mit LeoVinceX3 Slip-on - Hier klicken zum Herunterladen [2,5kB .pvm-Datei]
    • HINWEIS: Im Standard-Modus läuft das Motorrad bereits mit der Standard-Kennlinie sehr mager... daher sollten Sie die PowerCommander-Kennlinie NICHT mit dem Motorrad im Standard-Modus fahren - stellen Sie sicher, dass es im SPORT-Modus ist!
  • PowerCommanderV Kraftstoffkennfeld für G450X mit FULL Akrapovic System - Hier klicken zum Herunterladen [2,5kB .pvm-Datei]
    • HINWEIS: Im Standard-Modus läuft das Motorrad bereits mit dem Serienkennfeld sehr mager... daher sollten Sie das PowerCommander-Kennfeld NICHT mit dem Motorrad im Standard-Modus betreiben - stellen Sie sicher, dass es im SPORT-Modus ist!
  • BMW G450X Schaltplan - hier klicken zum Herunterladen [29.7kB .pdf file]
  • Artikel (Sep. 2009) in Enduro World über die Abstimmung der G450X mit LeoVince X3 - hier klicken zum Download [1.5MB .pdf file]
  • Artikel (Jan. 2010) in Enduro World, in dem die getunte G450X (mit LeoVince X3) mit einer serienmäßigen G450X (mit vollem Akro) verglichen wird - zum Herunterladen hier klicken [1.4MB .pdf file]

Wussten Sie schon

  • Das KMS-K16 verfügt über ein Speicherflag, das gesetzt wird, wenn das Steuergerät zum ersten Mal vom Standardmodus in den Sportmodus geschaltet wird.
  • Die Zündung kann eingeschaltet werden, indem der Scheinwerferschalter in die Stellung Fernlicht gebracht und der Schalter für die Lichthupe gedrückt wird.

Kennen Sie Ihr G450X

Informationen für alle, die ihre eigene BMW G450X warten wollen oder müssen. Verwenden Sie dies, um den Schaltplan zu ergänzen.

1. Drosselklappenstellungssensor (TPS)
2. Sensor für die Position des Leerlaufreglers
3. Leerlaufregler
4. Netzstecker (Standard oder Sport)
5. Anschluss an die Kraftstoffpumpe

6. Lambdasonde
7. Kühlmitteltemperatursonde
8. Gebläse-/Übertemperaturschalter

9. Lufttemperaturfühler (15)
10. Saugrohr-Absolutdruck-Sensor (MAP)

11. Anlasserrelais (mit 30A-Sicherung)
12. Stecker vom Regler zur Batterie
13. Steckverbinder zwischen Front- und Motorkabelbäumen
14. Diagnosestecker

13. Verbinder zwischen Front- und Motorkabelbäumen
15. Lufttemperatursensor (9)
16. Einspritzdüse
17. Spule

18. Neutralschalter
19. von der Lichtmaschine

20. Sicherungen - für Gebläse (7,5A) und Rest des vorderen Kabelbaums (10A)
21. Blinkrelais

23. Anschluss an den Kombischalter auf der rechten Seite
24. Anschluss an den Kombischalter auf der linken Seite
25. Steckverbinder zum Blinkerschalter

22. Diodenmodul
26. Stecker zum Kombiinstrument