Información técnica

G450X

Información técnica sobre la BMW G450X

Artículos que evalúan el repostaje de un G450X con un PowerCommander V

Agosto 2009: Comparación de la relación A/F, Potencia y Par entre la bombona de origen BMW y la LeoVince X3, ambas con mapas de combustible de origen y modificados. Lea el artículo aquí.

Febrero 2010: Comparación de la relación A / F, potencia y par de un G450X equipado con un sistema completo Akrapovic con la alimentación de valores y la alimentación optimizada. Por último la comparación de los resultados a los del experimento LeoVince X3 en el artículo anterior. Lea el artículo aquí.

Descargas

  • PowerCommanderV mapa de combustible para G450X con LeoVinceX3 slip-on - haga clic aquí para descargar [archivo .pvm de 2,5kB]
    • NOTA: en el modo estándar la moto ya funciona muy pobre con su mapa de valores ... por lo tanto, NO debe ejecutar el mapa PowerCommander con la moto en modo estándar - asegúrese de que está en modo SPORT!
  • Mapa de combustible PowerCommanderV para G450X con sistema Akrapovic COMPLETO - haga clic aquí para descargar [archivo .pvm de 2,5kB]
    • NOTA: en el modo estándar la moto ya funciona muy pobre con su mapa de valores ... por lo tanto, no debe ejecutar el mapa PowerCommander con la moto en modo estándar - asegúrese de que está en modo SPORT!
  • BMW G450X Esquema eléctrico - haga clic aquí para descargar [29.7kB .pdf file].
  • Artículo (Sep. 2009) en Enduro World sobre la puesta a punto de la G450X con LeoVince X3 - haga clic aquí para descargar [1.5MB .pdf file].
  • Artículo (Ene. 2010) en Enduro World comparando el G450X tuneado (con LeoVince X3) con un G450X de serie (con Akro completo) - haga clic aquí para descargar [1.4MB .pdf file].

¿Sabías que

  • El KMS-K16 tiene un indicador de memoria que se establece la primera vez que la ECU se cambia de modo estándar a modo deportivo.
  • Para conectar el encendido, coloque el conmutador de los faros en la posición de luces de carretera y pulse el interruptor intermitente de las luces de carretera.

Conoce tu G450X

Información para cualquier persona que desee o necesite para mantener su propio BMW G450X. Utilice esto para complementar el diagrama de cableado.

1. Sensor de posición del acelerador (TPS)
2. Sensor de posición del regulador de ralentí
3. Regulador de ralentí
4. Enchufe de alimentación (Estándar o Sport)
5. Conexión a la bomba de combustible

6. Sonda Lambda
7. Sensor de temperatura del refrigerante
8. Ventilador / interruptor de sobretemperatura

9. Sensor de temperatura del aire (15)
10. Sensor de presión absoluta del colector (MAP)

11. Relé de arranque (con fusible de 30A)
12. Conector del regulador a la batería
13. Conector entre el arnés delantero y el del motor
14. Conector de diagnóstico

13. Conector entre el arnés delantero y el del motor
15. Sensor de temperatura del aire (9)
16. Inyector
17. Bobina

18. Interruptor de punto muerto
19. del alternador

20. Fusibles - para el ventilador (7,5A) y el resto del arnés delantero (10A)
21. Relé de intermitentes

23. Conector al interruptor combinado del lado derecho
24. Conector al interruptor combinado del lado izquierdo
25. Conector al interruptor de los intermitentes

22. Módulo de diodos
26. Conector al cuadro de instrumentos