| iabs2can | L'ABS integrale di seconda generazione, introdotto per la prima volta nel quarto trimestre del 2007. Questa generazione, a differenza della prima, non è servoassistita e si trova sulla maggior parte dei modelli R1200 (K2x) e sulla maggior parte dei modelli K1200 e K1300 (K4x). |
| absn | Dal 2000 utilizzato su C1 e F650GS/Dakar. Dal 2002 sulla F650CS e dal 2004 sulle versioni facelift a 2 scintille. |
| abs8m | Introdotto dal 2006 su F800S/ST(K71) e R1200S(K29). Poi nel 2007 su G650X(K15), F800GS(R13), F650GS(K72), R1200S(K29), R1200GS HP2(K25) e nel 2008 su G650GS(R13), F800R(K73). Dal 2011 al 2014 è stato utilizzato anche sulla Nuda 900R e sulla TR 650 Terra/Strada. |
| abs9me | Dal 2010 sulla S1000RR |
| G650X (K15) | |
|---|---|
| Coppia di serraggio: Vite di spurgo (anteriore e posteriore) | 7 Nm |
| F650GS / Dakar (R13) | |
| Liquido dei freni | DOT 4 |
| Coppia di serraggio: Vite di spurgo (anteriore e posteriore) | 7 Nm |
| Coppia di serraggio: Sensore ABS (anteriore e posteriore) | 9 Nm |
| Distanza tra i sensori: (anteriore e posteriore) | 0,1 - 1,0 mm (0,004 - 0,04 pollici) |
| F650CS (K14) | |
| Liquido dei freni | DOT 4 |
| Coppia di serraggio Vite di spurgo (anteriore e posteriore) | 7 Nm |
| Coppia di serraggio Pinza freno su braccio oscillante | 21 Nm |
| Coppia di serraggio Sensore ABS (anteriore e posteriore) | 9 Nm |
| Distanza tra i sensori, anteriore | max. 1,5 mm (0,059 pollici) |
| Distanza tra i sensori, posteriore | max. 0,7 mm (0,028 pollici) |
| C1 / C1-200 | |
| Liquido dei freni | DOT 4 |
| Coppia di serraggio: Vite di spurgo (anteriore e posteriore) | 14 Nm |
| Coppia di serraggio: Sensore ABS (anteriore e posteriore) | 9 Nm |
| Distanza tra i sensori: (anteriore e posteriore) | min. 0,3 mm (0,00118 pollici) |
| S1000RR (K46) | |
| Liquido dei freni | DOT 4 |
| Coppia di serraggio: Vite di spurgo vicino al serbatoio anteriore | 5 Nm |
| Coppia di serraggio: Viti di spurgo sulle pinze anteriori | 6 Nm |
| Coppia di serraggio: Bulloni di montaggio del calibro anteriore | 38 Nm |
| Coppia di serraggio: Viti di spurgo sulla pinza posteriore | 14 Nm |
Lo spurgo dei freni assicura la rimozione del liquido vecchio dall'unità ABS e, soprattutto, elimina l'aria residua che potrebbe rimanere nel circuito di controllo del sistema ABS.
Una volta eseguito il test di spurgo specifico, ripetere nuovamente lo spurgo dei freni e osservare l'eventuale fuoriuscita di aria dal sistema. Se è stata rilasciata dell'aria, è necessario ripetere le procedure di spurgo e di prova di spurgo, fino a quando non c'è più aria nel sistema.
Per un'ottima bottiglia per lo spurgo dei freni a basso costo, vedere la sezione video.
